Sporthal De Schelft in Noordwijkerhout ging in de fik. Een nieuwe hal, met zwembad en nog wat ruimtes voor ontspanning, kost veel geld. Te veel? Dat is de politieke vraag.

Maandblad Quote kwam eens kijken wat er toch in Noordwijk aan de hand is met ondermijning, schrijft veel over en mist de werkelijke kwesties. Paul Brandjes gaat in de fik.

Vastgoedbedrijf Bever Holding NV in Wassenaar, bestuurd door Ronnie van de Putte, moet de notering aan de Amsterdamse beurs Euronext inleveren. Na eerder verlies van rechtszaken is dit de volgende klap voor Bever.

De gemeente Noordwijk had terecht een voorkeursrecht op de percelen van de Muntendamsche Investeringsmaatschappij en Bever Holding gevestigd in 2020, zo stelt de afdeling bestuursecht van rechtbank Den Haag in twee vonnissen.

Dit voorkeursrecht behelsde dat ‘krottenkoning’ Ronnie Van de Putte bij verkoop van percelen aan het Vuurtorenplein, Palaceplein en de Parallelboulevard deze eerst aan de gemeente moest aanbieden.

De winst op de bedrijven van Van de Putte is in de gemeenteraad gemeld door wethouder van Ruimtelijke Ordening, Roberto ter Hark.

De gronden zijn inmiddels verkocht aan projectontwikkelaar Adriaan van Erk Onroerend God BV, en wat daarvan de gevolgen zijn is ongewis.

Het blijft een puinhoop met de ruimtelijke ordening door de gemeente Noordwijk aan de Wilhelmina Boulevard en omgeving. De bouw van Residence Oranje en de renovatie van Hotels van Oranje ligt al lange tijd stil vanwege problemen van de eigenaren van perceel en complex, Bram Mol en Charles de Boer. Ze hebben hun hand overspeeld.

Integriteitskwesties waren een probleem uit het verleden volgens burgemeester Wendy Verkleij. Ze probeert alsnog integriteit te borgen in het bestuur.

In De Zuid, villawijk van Noordwijk, verrijzen geen parkeermeters zodat de gemeenschap kan verdienen aan strandbezoekers die er parkeren.

Fotomomentje voor de lokale bladen: wethouder Theo Alkemade verwelkomt de 8.000ste gebruiker van de ‘gratis’ Beach Shuttle.

Parkeren op de fietsstrook op de Astrid Boulevard in Noordwijk op een razend drukke dag als gisteren; en regelmatig helemaal of half op de stoep.

Of je het nu een pooierbak vindt of niet, fatsoenlijk parkeren is er niet bij met de witte Dodge Ram 1500 Laramie, een vehikel van bijna drie ton aan gewicht. Gisteren, op de prachtige stranddag van de 14^e augustus 2022 trof ik het gevaarte aan geparkeerd op de stoep en fietsstrook zodat honderden fietsers er omheen moesten manoeuvreren op de drukke weg.

De eigenaar aangesproken, zat rustig op het terras van een nabij gelegen woning. Hij en de anderen speelden de vermoorde onschuld. Natuurlijk kon ie het ding verplaatsen. Vervolgens stond de witte Dodge Ram 1500 Laramie de hele dag met de neus op de stoep. Zoals zo vaak het geval.

Naam en nummer zijn bekend. Handhaving?

Jonge ondernemer Tyso van Batenburg steekt zijn nek uit weet een vergunning te krijgen om een strandfeest in Noordwijk te houden voor 1.500 personen. De vergunningaanvraag en verlening zijn tactisch handig gedaan: zo laat mogelijk zodat bezwaarprocedures nagenoeg onmogelijk zijn.

Omwonenden ondervinden aanzienlijk hinder van de sloop van enkele van de hotels van Oranje die moeten plaatsmaken voor de drie flats met appartementen. Daarvan is de bouw stilgelegd vanwege majeure financiële problemen.

Eigenaren Bram Mol en Charles de Boer hebben voor hun beoogde Residence van Oranje van de 70 appartementen, naar zeggen van de makelaars, de helft nog niet verkocht.

Aan de andere kant wil Dura Vermeer dat de rekeningen worden voldaan, dus ook de aanbetalingen.

Daar loopt het spaak en daarom is de bouw stilgelegd. De officiële reden vormt het oplopen van de prijzen van bouwmaterialen. Dat zou uitstel van een half jaar noodzakelijk maken. De renovatie van het hotel, met een andere aannemer, gaat wel door.

Bewoners van Noordwijk hebben vragen:
Kunnen De Boer en Mol de bouw wel betalen?
Is werkelijk de helft van de appartementen verkocht?
Waarom is niet alles al verkocht, en gaat dat nog lukken?
Moeten de prijzen van de appartementen omhoog vanwege de materiaalkosten?
Moet de vergunning weer gewijzigd worden, nadat die eind 2021 al is gewijzigd?
Hoe lang nog zitten we met de enorme bouwput tussen de Wilhelmina boulevard en de Parallel Boulevard

Wat die laatste betreft: de sloop van gebouwen gaat door, en ook het eveneens luidruchtige vermalen van puin. Woningen in de omgeving staan te trillen op hun grondvesten en bewoners ervaren grote geluidhinder.

Geluid mag de 80 decibel nooit overschrijden, maar dit gebeurt aan de lopende band. (zie afbeelding onder). De limieten zijn:

Onder of gelijk aan 60 dB(A)Onbeperkt
Boven de 60 dB(A)Ten hoogste 50 dagen
Boven de 65 dB(A)Ten hoogste 30 dagen
Boven de 70 dB(A)Ten hoogste 15 dagen
Boven de 75 dB(A)Ten hoogste 5 dagen
Boven de 80 dB(A)0 dagen

 De herrie is ondraaglijk, ook voor degenen die proberen om thuis te werken. Bewoners dienen tevergeefs bezwaren in bij de gemeente en omgevingsdienst ODWH. Die grijpen niet in volgens de bewoners.

Inmiddels is dit wel gebeurd. De ODWH heeft een Besluit last onder dwangsom opgelegd aan het bedrijf Ripping uit Bergschenhoek vanwege een overtreding met puinbreekwerkzaamheden. Overigens heeft de ODWH lagere geluidwaarden gemeten dan de bewoners.